安全知识亲子绘本阅读手抄报(亲子安全手抄报有哪些)

1.亲子安全手抄报有哪些

文字材料:

亲子户外活动安全保障措施

一、活动场地安全:

1、根据活动主题,精心挑选活动场地,每次活动前都必须派工作人员踩点,与场地提供方详细了解场地基本情况、活动设施使用近状和安全系数;

2、根据场地情况,提供规划好停车地点、组织开展活动地点、就餐地点等;

3、若在室内进行的活动,还需对场地的消防通道,消防设施等方面情况详细了解,做好紧急疏散应急预案;

4、两天一晚或以上活动,还需对住宿环境、夜间活动场地安全进行详细考查论证,并做好停电、停水等应急处理办法。

二、交通运输安全:

1、由正规合法运输公司提供豪华空调大巴接送活动参加人员,做到不超载、不超速行、不违章行驶;

2、活动前详细了解前往活动场地的交通路面情况,并符合车辆安全通行条件;

3、做好活动行车线路图,注明相关人员联系电话,并调整好停车地点。

三、饮食卫生安全:

1、由正规合法公司提供活动饮用水,保证水质卫生,饮水安全;

2、由正规合法公司提供活动用餐,保证饮食卫生,不提供冷餐、不熟食品。

四、活动组织安全:

1、每车配备1-2名有极强安全意识和丰富组织经验的活动老师,每人一份活动安全联系表,让组织各方知道每个环节所需的联系电话;确保活动正常开展;

2、人员交接过程中,活动老师做到对本队人员身体情况清楚,人数准确;

3、行车过程中,活动老师组织人员有序乘车,做好人员晕车照顾准备;

4、活动过程中,活动老师每到一处活动场地前和离开时都要清点人数,并时时注意活动开展过程中的每个安全环节;

5、培养参加活动的人员在活动过程中基本的安全意识、自护自救常识。

制作步骤:

首先,划分版面进行排版,然后将上述文字进行筛选放入手抄报,最后加上图片和边框进行美化就可以了。

2.亲子安全手抄报有哪些

文字材料:亲子户外活动安全保障措施一、活动场地安全:1、根据活动主题,精心挑选活动场地,每次活动前都必须派工作人员踩点,与场地提供方详细了解场地基本情况、活动设施使用近状和安全系数;2、根据场地情况,提供规划好停车地点、组织开展活动地点、就餐地点等;3、若在室内进行的活动,还需对场地的消防通道,消防设施等方面情况详细了解,做好紧急疏散应急预案;4、两天一晚或以上活动,还需对住宿环境、夜间活动场地安全进行详细考查论证,并做好停电、停水等应急处理办法。

二、交通运输安全:1、由正规合法运输公司提供豪华空调大巴接送活动参加人员,做到不超载、不超速行、不违章行驶;2、活动前详细了解前往活动场地的交通路面情况,并符合车辆安全通行条件;3、做好活动行车线路图,注明相关人员联系电话,并调整好停车地点。三、饮食卫生安全:1、由正规合法公司提供活动饮用水,保证水质卫生,饮水安全;2、由正规合法公司提供活动用餐,保证饮食卫生,不提供冷餐、不熟食品。

四、活动组织安全:1、每车配备1-2名有极强安全意识和丰富组织经验的活动老师,每人一份活动安全联系表,让组织各方知道每个环节所需的联系电话;确保活动正常开展;2、人员交接过程中,活动老师做到对本队人员身体情况清楚,人数准确;3、行车过程中,活动老师组织人员有序乘车,做好人员晕车照顾准备;4、活动过程中,活动老师每到一处活动场地前和离开时都要清点人数,并时时注意活动开展过程中的每个安全环节;5、培养参加活动的人员在活动过程中基本的安全意识、自护自救常识。 制作步骤:首先,划分版面进行排版,然后将上述文字进行筛选放入手抄报,最后加上图片和边框进行美化就可以了。

3.安全教育手抄报内容

安全伴我行,可以分成几个板块,我先提供几个板块的内容(如果太多可以挑选一下): 交通安全顺口溜: (1)交通安全很重要,交通规则要牢记,从小养成好习惯,不在路上玩游戏。

(2)行走应走人行道,没有行道往右靠,天桥地道横行道,横穿马路离不了。 (3)一慢二看三通过,莫与车辆去抢道。

骑车更要守规则,不能心急闯红灯(4)乘车安全要注意,遵守秩序要排队;手头不能伸窗外,扶紧把手莫忘记。 交通安全宣传警句: 1.行万里平安路做百年长乐人 但愿人长久千里路畅通 人生美好步步小心 路无规不畅国无法不宁 狭路相逢“让”者胜 处罚违章不留情 看似无情最深情 爱妻爱子爱家庭 无视交规等于零 2.乱穿马路 失道无助 超载超速 危机四伏 酒后驾车 拿命赌博 一秒钟车祸 一辈子痛苦 遵守交规 储蓄安全 礼让礼让 人车无恙 高速公路 行驶适速 心无交规 路有坎坷 安全行车十五想: 出车之前想一想,检查车况要周详; 马达一响想一想,集中精力别乱想; 起步之前想一想,观察清楚再前往; 自行车前想一想,中速行驶莫着忙; 要过道口想一想,莫闯红灯勤了望; 遇到障碍想一想,提前处理别惊慌; 转弯之前想一想,需防左右有车辆; 会车之前想一想,先慢后停多礼让; 超车之前想一想,没有把握别勉强; 倒车之前想一想,注意行人和路障; 夜间行车想一想,仪表车灯亮不亮; 通过城镇想一想,减速鸣号切莫望; 雨雾天气想一想,防滑要把车速降; 长途行车想一想,劳逸结合放心上; 停车之前想一想,选择地点要适当。

交通安全知识 交通信号灯 在繁忙的十字路口,四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯,它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。

红灯是停止信号,绿灯是通行信号。交叉路口,几个方向来的车都汇集在这儿,有的要直行,有的要拐弯,到底让谁先走,这就是要听从红绿灯指挥。

红灯亮,行或左转弯,在不碍行人和车辆情况下,允许车辆右转弯;绿灯亮,准许车辆直行或转弯;黄灯亮,停在路口停止线或人行横道线以内,已经继续通行;黄灯闪烁时,警告车辆注意安全。 人车分流 各行其道 每当你走马路,就会看到许多行人的车辆来来往往,川流不息。

如果行人和车辆爱怎么走就怎么走,那么就会交叉冲突,发生混乱。交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则:机动车走“机动车道”。

在道路上,我们可以看到各式各样的交通标志。它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。

告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。这些标志对于安全车非常重要,被称为“永不下岗的交通警”。

警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。禁令标志:它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。

指示标志:它是指示车辆、行人行进的标志。行人行进的标志。

指路标志:它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。辅助标志:它是主标志下,对主标志起辅助说明的标志。

我们应该熟悉并爱护这些标志,不能任意损坏或在上面乱涂乱画,并且自觉遵守这些标志的规定。 安全走路 走路,谁不会呢?其实不然。

如果我们不注意交通安全,走路也闯祸。因此,我们上学读书、放学回家、节假日外出时,走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。

我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方,应靠道路右边行走。

走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱 马路,更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。

一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。 汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系,反正驾驶员会刹车的。

其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑行一段路,这就是力的惯性作用。

就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。

所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。血的教训应该引以为戒。

不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。驾驶员眼睛看不到的地方,被称为“视线死角”。

要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路,就会造成车祸。所以我们横过马路前要注意左右来往车辆,先向左看,后向右看,当看清没有来车时才可横过马路。

在有“人行横道”和“人行天桥”上行走,这样才比较安全。 汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。

夜幕降临,司机打开“大光灯”就能照亮道路。在汽车大光灯下,有两只“小眼睛”,它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结,这不是用来指示方向的“方向灯”。

汽车尾部有两只“红色的眼睛”,叫刹车灯“。当驾驶员刹车时,这两只“红眼睛”立刻发亮,它告诉行驶在后面的车辆,注意保持距离。

此外,汽车尾部还有两只“白色的眼睛”,叫“倒车灯”,汽车倒车时会发出白色光线,有的还会发出“倒车,请注意:的叫声,我们也要及时避让。 汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗?汽车是依靠前轮来转向。

4.安全知识手抄报资料

交通安全

1、行走安全:行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有效通信号控制的人行道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道,要左顾右盼,注意来往车辆,不准追逐,奔跑;没有行人横道的,须直行通过,不准在车辆临近时突然横穿;有人行过街天桥或地道的,须走人行过街天桥或地道;不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏,不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车(电动车、摩托车)安全:不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车;不打伞骑车;不脱手骑车;不骑车带人;不骑“病”车;不骑快车;不与机动车抢道;不平行骑车;不在恶劣天气骑车。

3、乘车安全:乘公共汽车要停稳后上下车,在车上要抓好扶手,头、手等身体部位不能伸出窗外,管好身边物品,防止扒窃;乘高速汽车要系安全带;不乘超载车。

5.安全手抄报内容

给你一些安全方面的资料,你整理摘编一些就行。

生产过程作业现场安全管理一.生产过程作业现场的安全管理 作业现场安全管理是指从原材料入厂,到产品入库、销售整个生产过程中的安全管理。作业现场安全管理就是要贯彻“安全第一,预防为主”的方针,应用现代安全科学技术理论和方法鉴别、预测、消除或控制生产系统中存在的不安全因素和可能发生的危险,以防止或减少事故和职业病的发生,为优质高产高效益创造条件。

现代生产过程安全管理必须以生产现场为中心,开展一系列安全管理活动,推行一系列科学管理方法,确保安全生产。二.作业现场安全管理的主要内容1.控制、预防人的不安全行为控制、查处、预防员工的不安全行为、人为的差错、违章作业是作业现场最主要的内容。

应从以下两方面做起:1.1控制、查处操作者违章作业、违章指挥、违反劳动纪律的“三违”行为,认真贯彻执行安全生产法规、制度、操作规程,逐渐从人治走向法治管理轨道。1.2充分调动操作者的安全生产积极性、主观能动性。

提高操作者的安全素质是基础,是预防事故的根本途径,是长期行为,治本方法。抓好作业现场“三违”行为的查处虽然是短期作为,治表方法,但也是控制人的不安全行为不可缺少的重要手段。

这两个方面相辅相成、缺一不可。控制、预防作业现场操作者不安全行为的主要手段是强化对人的不安全行为安全检查,开展安全生产各项管理活动。

控制人的不安全行为的科学管理方法主要有安全性评价,安全检查表,电化教育,生物节律、安全行为激励方法等。2.控制、预防物的不安全状态生产过程中物的不安全状态是诱发工伤事故重要原因之一,作业现场控制、预防物的不安全状态,在很大程度上切断了发生事故的原因,能有效的阻止事故发生。

控制、预防物的不安全状态主要手段是开展事故隐患的检查和整改,开展设备安全管理活动。控制物不安全状态的科学管理方法主要有危险预先性分析,故障类型及影响分析,A、B、C分析等。

3.控制劳动安全卫生各项指标不超过国家标准生产过程会发生各种各样的事故,会产生各种对人体有害的化学因素、物理因素物质。作业现场很重要的任务是采用各种科学、先进安全技术治理尘毒危害,将有毒有害物质各项指标控制在国家标准内。

其手段和方法主要是开展对作业现场各种物理因素、化学因素、生物因素危害的监测,推广应用各种先进安全技术方法和工具,加强对尘毒危害的综合治理,及时减少或控制尘毒对操作者安全与健康的危害。4.控制“三废”的污染,做好环境保护工作生产过程中产生的废水、废气、废渣,已被全世界认为是“公害”。

因此,我们应该学习环境科学理论,掌握、应用环境工程技术,正确使用“三废”处理设备,努力保护好环境,为子孙后代造福。5.抓好文明生产,为员工创造一个良好工作环境文明生产是按照社会化大生产客观规律的要求,对作业实行有秩序、定置、讲整洁的管理。

良好的文明生产能促使作业现场逐步形成宽敞明亮、有秩序整洁的生产环境;能促进员工养成遵章守纪,文明讲礼貌,上标准岗良好习惯;保持一种稳定,健康向上的心境。抓好文明生产决不是一句空话,要下功夫,花气力,坚持不懈才能抓好。

6.发挥群体安全管理功能,提高作业现场群防群治的水平作业现场安全生产涉及到方方面面工作,危险因素、潜在的事故隐患较多,难以预测,单纯靠安技人员是搞不好的。必须充分发挥作业现场各种形式的群体管理功能,将个体安全意识和行为汇集成群体力量,促进操作者自主管理,相互保护,最大限度的调动每个员工安全生产积极性,这是现代化大生产的客观需要。

三.作业现场群体安全管理(一)作业现场厂级安全管理企业作业现场的安全管理,是关系到每个职工生命安全的实际问题。通过大量的实践证明,积极推行作业现场标准化工作,操作标准化,强化现场生产安全检查是行之有效的方法。

1.作业现场标准化和操作标准化公司要从抓安全生产标准化班组、车间和工厂的实施办法,规定达标的基本条件,奖励办法等。同时,加强操作规程、作业指导书等规范操作文件的推广应用,做到操作标准化。

2.强化现场生产安全检查厂级安全检查主要有现场巡回检查和专业性安全检查两种方式。2.1安全巡回检查。

这项检查是一项日常工作,由厂级领导安全值班人员、安技人员和文明生产检查人员担任。按职责分工分别深入作业现场检查。

厂级领导安全值班检查的要点是:检查车间安全值班制度,安全防火情况,指导车间安全值班开展工作;检查厂里重点事故隐患整改进度情况,发现问题及时协调、解决;检查作业现场是否有严重的“三违”行为和物的不安全状态,责成有关单位限期整改;检查车间认真落实厂里有关安全生产决定、决议情况,指导车间开展各项安全管理活动。 厂安技人员安全检查的内容是:检查操作者违章作业的不安全行为,如戴手套操作机床,高处作业不系安全带,随意跨越有禁止樗的危险区域,在易燃易爆场所抽烟等;检查物的不安全状态,如机械传动防护罩,起重机械联锁装置,限位开关,高压容器安全阀、水位表、温度计等,并发整。

6.安全手抄报内容

目前,交通事故已成为造成少年儿童意外伤害的主要原因之一。调查发现,中小学生普遍掌握了相应的交通安全知识,但是仍有5.3%的学生错误地认为“红灯行绿灯停”。而且,随着年龄的增长和知识的积累,中小学生的交通安全意识反而在弱化。 调查表明,小学生“有时或经常”骑自行车搭人的比例为21.1%,而初中学生的比例则上升至55.9%。小学生“有时或经常”闯红灯的比例为13.4%,初中学生比例则上升为33.9%。当被问到“上学快迟到了,过马路碰上红灯该怎么办”时,能够坚持站在原地等待绿灯亮时再过马路的,小学生为82.9%,初中生则下降为57.4%。 调查显示,大部分学生都接受过各种形式的消防安全教育,其中55.6%的中小学生参加过消防演习,但仍有相当部分中小学生不了解防火自救的基本常识。10%的中小学生不知道火警电话;近10%的农村小学生在火灾中选择乘坐电梯逃生;近50%的中小学生不知道“使用中的家用电器着火时首先应切断电源”。 昨天是全国中小学生“安全教育日”,教育部、公安部等部门举行“增加交通安全意识,提高自我保护能力”主题教育活动。数据显示,去年一年全国因交通事故造成中小学生死亡人数4423人,平均每天就有12个中小学生因交通事故而丧生,交通事故已成致中小学生伤亡最主要的原因之一。 去年,我国有7000多名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。 公安部交通管理局有关负责人19日介绍,我国2004年有10万人在各类道路交通事故中死亡,其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880人、2656人和1767人。 “为了减少因交通事故对少年儿童造成的伤害,迫切需要从儿童时期开始对他们进行交通安全常识的教育。”中国儿童中心副主任武素瑶介绍,为此,中国儿童中心和芬兰交通安全教育协会共同开展了儿童交通安全常识培训项目,计划利用2年时间,开展国家级、省级、地市级3级培训,为我国各地培养一批能运用参与式培训传播交通安全知识的师资骨干队伍。19日,国家级儿童交通常识参与式培训班开班,来自16个省、自治区、直辖市的校外教育机构的教师参加了培训。 此外,学校教育与家庭教育也存在脱节。比如老师在课堂上无数次地教育学生要遵守交通规则,但是,不少学生反映,家长却经常带着他们闯红灯,这令他们感到困惑。因此,除了学校的教育,要让孩子们更好地遵章守纪,还需要家长们做好榜样。

7.安全手抄报内容

不论在繁华热闹的城市里,还是在四通八达的公路上,初到这里的中国游客会发现,乘车走遍芬兰全国各地,见不到一名交通警察,更见不到类似“宁停3分,不抢1秒”这样的警示标语。然而,高速公路上的车流井然有序;闹市区的交通忙而不乱,畅通无阻;各种机动车、自行车以及行人都自觉地各行其道。特别是在路口,行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路,就连孩子们也是如此守规矩。

芬兰公民这种较高的素养和社会公德,不仅与接受的高等教育程度有关,更应归功于芬兰交通安全教育协会在全国范围开展的“从娃娃抓起”的儿童交通安全教育工作。

芬兰交通安全教育协会成立于1992年,主要工作是对芬兰儿童进行预防性的交通安全教育,增强孩子们的交通安全意识,并帮助遭遇交通事故的儿童尽早恢复健康。为了有效地开展这项工作,该协会出版发行了各种有关交通安全教育的材料和教材,其中最主要的教材是为4至12岁儿童编写并附带光盘的《儿童交通安全指南》。这份上百页的教材是在专业人员的参与下编制的,主要向儿童传授最基本的交通安全知识,涉及到儿童在陆上、水上以及公共交通中的安全问题。例如,如何识别各种交通标志;骑自行车时要戴头盔,要走自行车道;在水上乘游艇时要穿救生衣等等。目前,这套教材已在芬兰全国基础学校的低年级以及幼儿园中广泛使用。

为儿童编制交通安全教材并非易事。为了避免枯燥地灌输宣传内容,生动形象地向孩子们描述交通规则,协会专门聘请一位从事交通安全教育并精通绘画的老师配合教材内容绘制了90多幅插图。这些插图简洁生动,一目了然,并带有芬兰人特有的幽默感。老师在对孩子进行交通安全教育时,一边向孩子们出示图画,一边结合图上的内容进行讲解。许多插图还就同一内容从正反两方面进行对照,告诉孩子们哪种行为是错误的,哪种行为是正确的,给孩子们留下深刻的印象,收到事半功倍的效果。

该协会每年在芬兰全国各地巡回开展儿童交通安全教育活动,并在幼儿园和小学校举行“交通安全教育日”活动,由专业人员和交通警察给孩子们讲述基本交通安全知识。该协会还建立了自己的网站,开通交通安全宣传和信息热线电话,出版发行自己的报纸《儿童交通安全》,刊登专家撰写的有关交通安全方面的文章以及通报协会举行的各种活动等。

芬兰交通安全教育协会《儿童交通安全指南》发行经理蒂莫·曼尼宁先生在接受新华社记者采访时说,《儿童交通安全指南》在芬兰已是家喻户晓,目前已翻译成英文,打算在其他国家发行。他特别强调说,《儿童交通安全指南》也将在中国出版发行,目前部分内容已翻译成中文,希望这本教材不久能同中国儿童见面

8.求亲子阅读手抄报的内容

讲述并填写你和爸爸或妈妈的快乐生活,画一幅你和爸爸妈妈在一起嬉戏的图片,最好加入母亲节和父亲节的传说。你和父母常玩的游戏

“亲子共读一本书”手抄报

11月是深圳读书月,为配合读书月“首届亲子阅读周”主题活动,学校要求在校幼儿与家长一起制作“亲子共读一本书”手抄报,推广亲子阅读理念,推进儿童阅读。周二接到任务后,周三、周四与芸芸一起忙活了两个晚上,终于把作业完成了,很漂亮吧?

手抄报内容老师要求从“沙沙讲故事”儿童故事大王评选活动(亲子组)推荐书目的100本图书中选取题材,但看了清单后,发现芸芸只看过《猜猜我有多爱你》、《蚯蚓的日记》、《小蝌蚪找妈妈》这几本,所以只好选她喜欢的《蚯蚓的日记》来做文章。因为芸芸自小爱看书、爱讲故事,所以从小到大给她拍了不少看书时候的照片和录像,这次就可以马上拿来当素材。查找照片的时候,才发现居然没有一张芸芸和妈妈、奶奶、姑姑这些常讲故事的人的合影,而爷爷、爸爸、姑丈的都有,唯有让“爸爸们”上镜,让他们白得功劳了。忆起语言表演老师曾教过芸芸《我与书》一文,由此得灵感,打算用“我是一条小鱼儿,书是知识的海洋,我要在这海水里游啊游,吸取丰富的营养;我是一只小鹰,书像天空一样宽广,我要向着蓝天飞翔,知识是我的翅膀”这两段话作背景,配上海浪、小鱼、小鹰和插上翅膀的我这些贴画,基本布局就出来了。构思好后,我和芸芸分工合作,芸芸负责作画、剪纸、黏贴;我则负责文字及照片的打印。作品完成后,我们娘俩都自我感觉超好,毕竟是费了心思的,即使丑也是美的。

9.安全教育手抄报资料

安全事故,时有发生,很多人因为没有安全意识淡薄,事故发生后,轻者影响他人或是自己的健康,重者造成终身残疾、甚至失去生命。同时给家庭和社会带来严重的伤害,在我们身边履见不鲜,受害者有大人和小孩。许多人上有老,下有小,有些人是家庭的支柱,事故发生后,因为没有了家庭的支柱,灾难就降临在孩子们身上,他们的孩子只有选择辍学,外出挣钱,来维持家庭的生活。

我们这一代都是独身子女,是父母的掌上明珠,是家庭的精神支柱,是祖国的希望,“安全出行,健康成长”尤为重要。但是大多数情况下安全掌握在我们手中,所以我大声疾呼:安全我作主!

如果你是一个留心观察的人,你就会发现在我们身边,有许多安全事故是完全可以避免的。

前不久我看了一段关于一个家庭发生安全事故的录像,家里的父母上有两位年迈的老人,膝下有三个未成年孩子,生活一直过得很艰辛,父母想尽办法,终于找到了致富的方法:卖木材。这样,靠着父母卖木材挣的钱他们渐渐富裕了,自己买了一辆大卡车,雇用了一名司机,灾难却降临到这个家庭。那是一个漆黑的夜晚,父母从木材交易市场坐着自己的大卡车回家,因为实在是太晚了,加上道路崎岖,司机的睡意也来了,父母们在车上睡得正香,母亲手上还拿着给女儿织的毛衣,不幸的事发生了,司机想让后面的那辆小轿车,把车子向左拐了一点,正好撞上了迎面开来的一辆大卡车,车上的几个人当场死亡,父母也死了,大女儿只好辍学,到一家纺织厂去打工,来养家糊口,他身边所带的只有一张父母的照片,大姐只要一看见它,就会伤心流泪。春节大姐回家,为两个弟弟买了衣服,自己却舍不得买,昔日的快乐没有了,那是因为没有了父母……

一个幸福的家庭就这样被破坏了,其实只要父母能先想一想黑夜里在崎岖的山路行车是多么危险!如果司机安全意识和责任心更强些,又怎么可能发生这样的悲剧呢?难道安全不是由自己作主吗?

生活在城市里的孩子,都比较娇气,安全意识不强,有些父母麻痹大意,往往把安全抛到九霄云外,事故发生后又后悔莫及,如果每个人都把安全放在第一,时刻想着:安全我作主。我们的家庭和社会就会更加和谐

10.关于安全的手抄报(跪求啊

1、安全横过道路上学、放学和外出活动,我们几乎天天要在道路上行走。

走路要保证安全,这里面的学问可多着呢!有不少行人,因为没有掌握好安全横过道路的要领,结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时,要选择有人行横道的地方。

这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带,机动车的行驶速度一般都要减慢,驾驶员也比较注意行人的动态。

在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。

横过道路不走人行横道,随便乱穿,或者在汽车已经临近时急匆匆过道路,都是十分危险的举动。2、乘车乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。

候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。 上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。

上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。

下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。 下车后,应随即走上人行道。

需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全。3、道路不是游戏场道路是为了交通的便利而建造的。

道路上车辆川流不息。交通十分繁忙,如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐,把它当作“游戏场”,放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球,既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤,是不允许的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子,会给行人的通行带来困难,是妨碍交通的。在道路上追追打打,车前车后乱穿,甚至相互扔石子,这就更容易出事故了,另外一些同学,因为不懂得在道路上玩耍的危害性,甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块,以此为乐,这是最最危险的举动,一旦被车撞倒,后果不堪设想。

道路不是游戏场所,不能在道路上玩耍。我们要互相提醒,大胆劝阻,当一名维护交通安全的“宣传员”。

4、骑自行车常识我国十世界上拥有自行车最多的国家,十世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活,车速自便,维修简单,并且不使用燃料,无废气污染,无噪声,因此特别受人青睐。

但是,自行车靠骑车人用双脚踩动踏板,由链条来带动后轮向前滚动,在行进时要用双手握住车把来掌握重心,控制方向。所以稳定性差,安全性差。

一碰即倒,一倒人就伤。从保证交通安全出发,《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定,未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。

而当你已经达到法定的骑车年龄,准备骑车时,则必须认真地学一学有关骑自行车的规定,要掌握骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好,安全设施齐全,牌、证齐全。

出发之前,应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时,应选择人车稀少的道路或广场、操场。

禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术,可以单独骑车时,你还应该掌握一下几条骑车规范:(1)。

在非机动车车道内顺序行驶,严禁驶入机动车道。 在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶,应尽量靠右边行驶,不能骑车在道路中间,不要数车并行,逆向行驶。

(2)。骑车至路口,应主动地让机动车先行。

遇红灯停止信号时,应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

(3)。骑车转变时,要伸手示意。

左转弯时伸出左手示意;同时要选择前后暂无来往车辆时转弯,切不可在机动车驶近时急转猛拐,争道抢行;也不要弯小转。(4)。

自行车在道路上停放,应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放;在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 (5)。

骑自行车载物,长度不能超过车身,宽度不能超出车把宽度,高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。

(6)。骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

(7)。 不准一手扶把,一手撑伞骑车。

撑伞时,要下车推行。骑自行车的安全问题是个大问题,在各类交通事故种,自行车事故要占总事故的一半以上。

自行车给人们的交通带来了便利,自行车同时也给人们带来了不幸。为此,我们应该严格遵守骑车规范,避免成为自行车的“牺牲品”。

安全知识亲子绘本阅读手抄报

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